EL SISTEMA BDM PERFECTO

Dimsport Technology Group tras un árduo trabajo de investigación, diseño y test, crea en el mes de mayo del 2011 el NEW TRASDATA BDM. Tras recibir, en los últimos meses, varios premios internacionales podemos afirmar con orgullo y con total seguridad que se trata de el mejor sistema BDM del mercado. Este logro ha sido posible gracias a la experiencia acumulada en los últimos 10 años en la creación y desarrollo de herramientas por BDM by Dimsport (555 Pro y Trasdata). El NEW TRASDATA supone la excelencia en cuanto a seguridad y amplitud de aplicaciones. Su principal novedad, amén de una excelente velocidad de procesamiento de datos, es la posibilidad de comunicar con vehículos asiáticos por medio de "J-Tag", lógicamente manteniendo las capacidades del antiguo Trasdata es decir: BDM para Motorola, Nexus, Bootloader para Mitsubishi, Infineon Tricore y ST Microelectronics.

El NEW TRASDATA realiza operaciones de Identificación-Lectura-Escritura de las diversas partes de la ECU. En función de si se trabaja sobre el micro o sobre la eprom actúa como un programador o como un equipo de lectura-escritura:

Programador para microprocesadores Motorola MPC5xx (BDM).
Programador para microprocesadores Infineon Tricore (BOOT).
Programador para microprocesadores Infineon Tricore CPU híbrida (BOOT).
Programador para microprocesadores ST MICROELECTRONICS ST 10 (BOOT).
Programador para microprocesadores NEXUS MPC5xxx (JTAG).
Programador para microprocesadores RENESAS SH705x (JTAG).
Programador para microprocesadores MITSUBISHI MH72xx/MH8xx (BOOT).
Lectura/Escritura de la EPROM interna del microprocesador.
Lectura/Escritura de la EPROM externa (AM29BL802C, M58BW016DB...).
Lectura/Escritura de la Serial EEPROM.
Lectura/Escritura completa de la centralita: rescate de toda la memoria presente en un único archivo.

Los files resultantes tienen una extensión específica en función del elemento a leer o escribir:

.MPC para el archivo Micro.
.BIN para la Flash externa.
.E2P para la Serial EPROM.
.DIM para el archivo completo de recuperación.

El NEW TRASDATA dispone de varios puertos de comunicación y de un completo sistema de leds de estado:

PUERTO DIGITAL: puerto de conexión digital, cable plano con conector IDC26.
PUERTO ANALÓGICO: puerto de conexión analógica, cable universal F32GN037-C.
DC IN: puerto de alimentación 12V de red 220V o cable de alimentación a batería de cocodrilo.
USB IN: puerto conexión cable USB para la conexión al PC.
ECU/ON: Led de alimentación ECU, se ilumina cuando la ECU se alimenta.
KEY/ON: Led de alimentación del cuadro, se enciende cuando se alimenta el cuadro.
POWER: Led de alimentación, se enciende cuando el NewTrasdata está correctamente alimentado.
DATA: Led de comunicación USB, se ilumina al conectar el USB al ordenador.

El NEW TRASDATA se encuentra disponible en dos versiones:

Libre: Actúa como un lector-programador universal. Es capaz de leer y escribir en la ECU cualquier tipo de archivo que deseemos. Sin ningún tipo de restricción, el usuario dispone de libertad absoluta para leer y escribir datos en la ECU todas las veces que desee y sea cual sea el origen de los mismos.

Flash Point: Actúa como un lector universal (permite leer cualquier tipo de archivo que se encuentre escrito en la ECU) y como un programador específico de archivos firmados por Dimsport. (Sólo escribe datos que hayan sido codificados por Dimsport, no es posible programar la ECU con archivos de otro origen).